一种开体船舶落墩拉靠方法
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种开体船舶落墩拉靠用坞墩组件,包括左舷半体坞墩和右舷半体坞墩,左舷半体坞墩包括相互平行设置的水泥砂箱坞墩和滑板坞墩,水泥砂箱墩包括由下向上依次设置的第一混凝土坞墩、活络砂箱、第一楔木、第二楔木;滑板坞墩包括由下向上依次设置的第二坞墩、第一垫板、润滑层、滑板、调节管件、第二垫板。应用上述坞墩组件降低左舷坞墩的高度,使左舷坞墩的甲板和右舷坞墩的甲板齐平,然后利用分体船舶艏尾油缸舱内的液压油缸的伸缩压力使得左舷坞墩向右舷坞墩拉靠,避开了对船厂起重能力的要求。其中坞墩组件制作简单、可以重复使用,且坞墩组件的应用方法简单,应用过程中具有定位精度容易控制,操作安全可靠的优点。

基本信息
专利标题 :
一种开体船舶落墩拉靠方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114275118A
申请号 :
CN202210052533.9
公开(公告)日 :
2022-04-05
申请日 :
2022-01-17
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
何勇杨公材何程程焦长青卢峰沈志强
申请人 :
江苏海新船务重工有限公司
申请人地址 :
江苏省南通市海门市滨江街道香港路3006号
代理机构 :
南通苏专博欣知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
施荣华
优先权 :
CN202210052533.9
主分类号 :
B63C5/04
IPC分类号 :
B63C5/04  B63B73/10  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63C
船只下水,拖出或进干船坞;水中救生;用于水下居住或作业的设备;用于打捞或搜索水下目标的装置
B63C5/00
可兼用于船台上和干船坞内的设施
B63C5/02
台架;脚手架;斜撑柱或支柱
B63C5/04
舱底或龙骨墩
法律状态
2022-04-22 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B63C 5/04
申请日 : 20220117
2022-04-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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