本发明公开了一种基于碳中和概念的铁路路基动载俘能减振装置，包括饼状受力钢壳，一级力放大结构，二级力放大结构和压电减振堆叠结构。本发明利用压电效应，高效地将列车运行产生的机械能转化为电能储存起来，为给铁路沿线设备供电，特别是对低功率的传感器供电，进而解决偏远山区电线很难架设等问题；本发明通过预应力弹簧压紧压电减振堆叠结构，防止其脱落；本发明利用球形传力结构使上部荷载均匀传递至下部结构，防止其受力不均结构破坏；本发明通过在装置中加入力放大结构与多层PEH堆叠结构，提高压发电效率；本发明装置采用环氧树脂密封，内部设置了球形传力结构，在铁路路基复杂的应力环境中也不易发生损坏，使用寿命长。