本发明公开了一种基于多层网络的空铁联运双层加权网络建模方法，联运双层加权网络包括对发生于机场间的航空出行段进行网络构建的机场网络层、对发生于高铁站间的高铁出行段进行网络构建的高铁网络层、对发生于同一城市内且同时建有机场与高铁站的换乘衔接路段进行网络构建的换乘节点的层间连边；联运双层加权网络以单位时间内两节点间的航班或高铁的频次数作为层内边权，以单位时间内同一城市机场与高铁站间的换乘频次作为层间边权。本发明通过将节点、连边以及边权的异质性同时纳入空铁联运网络，并以多层加权网络结构特性指标为切入点，对单层网络和无权网络无法有效刻画空铁联运系统复杂结构的问题进行改进，以提高机场与高铁站的匹配度。