基于REGR的船舶气电混合动力系统及其控制方法
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种基于REGR的船舶气电混合动力系统及其控制方法,可应用于船舶技术领域。本发明系统通过增设电解槽和REGR部件,从而利用电解槽电解水产生氢气,使得发动机可以更好的燃烧储气罐输出的燃气;同时可以利用REGR部件将发动机产生的废气与储气罐输出的燃气进行重整,以产生富含氢气的混合气,使得发动机也可以根据混合气产生工作能源,从而使得发动机间接重复利用了其自身产生的废气,减少废气排放;进一步地,还可以通过增设的流量控制部件调节燃气流量、氢气流量和废气流量的大小,从而更好的调节电解槽和REGR部件的工作状态,以更有效地降低能量损耗。

基本信息
专利标题 :
基于REGR的船舶气电混合动力系统及其控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114379757A
申请号 :
CN202210105591.3
公开(公告)日 :
2022-04-22
申请日 :
2022-01-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
李格升阮智邦张尊华
申请人 :
武汉理工大学
申请人地址 :
湖北省武汉市珞狮路122号
代理机构 :
广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人 :
黎扬鹏
优先权 :
CN202210105591.3
主分类号 :
B63H21/20
IPC分类号 :
B63H21/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63H
船舶的推进装置或操舵装置
B63H21/17
用电动机的
B63H21/20
船只是由不同型式推进装置组合提供动力的
法律状态
2022-05-10 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B63H 21/20
申请日 : 20220128
2022-04-22 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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