一种氢燃料电池汽车启动怠速控制策略及控制系统
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种氢燃料电池汽车启动怠速控制策略及控制系统，包括以下步骤：预设SOC阈值，获取车辆启动后的动力电池SOC，当动力电池SOC达到第一阈值，燃料电池进入设定的近零功率输出状态，当动力电池SOC低于第二阈值，燃料电池再次启动，进入正常功率输出状态，对动力电池进行充电，维持整车能量需求，当动力电池SOC达到第三阈值，燃料电池保持一个较低的功率输出，进入怠速状态，通过上述步骤完成氢燃料电池汽车怠速控制策略。本发明能有效降低燃料电池汽车怠速过程中电堆电压过高引起的性能衰减，并在一定程度上减少氢气的消耗。
基本信息
专利标题 ：
一种氢燃料电池汽车启动怠速控制策略及控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114347869A
申请号 ：
CN202210123649.7
公开（公告）日 ：
2022-04-15
申请日 ：
2022-02-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
徐晓明洪吉超赤骋陈东方胡松王越李跃华杨远李仁政赵磊唐伟孙旭东
申请人 ：
北京格睿能源科技有限公司
申请人地址 ：
北京市海淀区成府路45号中关村制造大街C座二层217
代理机构 ：
北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
贾耀淇
优先权 ：
CN202210123649.7
主分类号 ：
B60L58/40
IPC分类号 ：
B60L58/40
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/40
•用于控制蓄电池和燃料电池的组合
法律状态
2022-05-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/40
申请日 : 20220210
申请日 : 20220210
2022-04-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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