本发明涉及电力系统优化调度技术领域，涉及一种基于用户特性的电动汽车优化调度方法，包括：S1、对用户电动汽车数据进行搜集和筛选，剔除误差值及错值用户数据；S2、将用户电动汽车数据通过二阶聚类算法构建CF特征树，将用户电动汽车数据分为不同聚类子群；S3、将不同聚类群的电动汽车用户分为可调和不可调控车群；S4、建立以系统运行总成本最小的目标函数。本发明运用了二阶聚类算法对大数据下的电动汽车用户特性进行聚类分析，再结合电网优化调度策略，建立以系统运行总成本最小的目标函数，平衡充放电成本，降低系统运行的总成本，达到削峰填谷的效果。