一种基于滑模事件触发的船舶航向保持控制器及设计方法
实质审查的生效
摘要

本发明提供一种基于滑模事件触发的船舶航向保持控制器及设计方法。本发明包括:建立船舶的非线性模型;根据设定的船舶期望航向定义航向误差,并设计虚拟控制器以镇定航向误差;计算船舶转艏速率与虚拟控制器存在的误差,并构造比例积分滑模面以镇定船舶转艏速率与虚拟控制器存在的误差;引入事件触发机制,当控制命令不满足触发条件时,保持现有控制命令,当满足触发条件时,执行新的控制命令;根据比例积分滑模面和事件触发机制获得航向保持控制律,船舶航行保持系统根据航向保持控制律进行船舶航向保持控制。本发明实现了降低执行器的磨损,以及降低模型不确定和环境干扰引起的控制器不稳定现象,提高船舶航向保持的精度的技术效果。

基本信息
专利标题 :
一种基于滑模事件触发的船舶航向保持控制器及设计方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114355951A
申请号 :
CN202210142113.X
公开(公告)日 :
2022-04-15
申请日 :
2022-02-16
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
刘华云王颂达陈红波
申请人 :
宁波市恒兴船务有限公司
申请人地址 :
浙江省宁波市江北区文汇路118号302室
代理机构 :
北京和联顺知识产权代理有限公司
代理人 :
谢秀娟
优先权 :
CN202210142113.X
主分类号 :
G05D1/02
IPC分类号 :
G05D1/02  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制,例如自动驾驶仪
G05D1/02
二维的位置或航道控制
法律状态
2022-05-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/02
申请日 : 20220216
2022-04-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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