一种列车节能控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种列车节能控制方法，包括：步骤S1，搭建列车驾驶辅助系统控制端，建立单车定时运行节能模型，包括公式（1）、（2）和（3）；步骤S2，采用基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法，对列车定时运行节能模型算法进行计算解析，实现最优速度曲线的求解；步骤S3，通过信息交互方式生成驾驶辅助信息，对驾驶员进行行车指导，当列车实际行驶轨迹与最优速度曲线产生偏差时，系统可生成相应的提示信息。本发明创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法，对列车定时运行节能模型算法进行计算解析，通过对运行能耗和巡航速度的编码来实现最优速度曲线的求解，使得列车整体的速度曲线显得更加平稳。
基本信息
专利标题 ：
一种列车节能控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114379617A
申请号 ：
CN202210166277.6
公开（公告）日 ：
2022-04-22
申请日 ：
2022-02-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
熊启鹏曾小清
申请人 ：
苏州知时节交通科技有限公司;同济大学
申请人地址 ：
江苏省苏州市工业园区苏虹东路155号1号楼西侧1-2层111室22号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202210166277.6
主分类号 ：
B61L27/20
IPC分类号 ：
B61L27/20
法律状态
2022-05-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61L 27/20
申请日 : 20220223
申请日 : 20220223
2022-04-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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