本申请涉及一种基于车辆网络融合的地铁信号重联控制方法和框架。其中，该方法包括以下步骤：网络重联步骤，列车编组重联连接后，初运行并识别列车编组的网络拓扑结构的变化，建立新网络拓扑结构；主从关系确认步骤，根据新网络拓扑结构，依据判定准则确定连接的列车编组之间的主从关系；信号系统重联步骤在列车网络重联完成之后实施，主列车编组基于主从关系和网络拓扑结构与从列车编组和/或其他主列车编组通信。通过提出重组后列车编组的主从关系判决策略和通信机制的方法，解决目前地铁车辆重联后设备管理逻辑关系混乱的问题。