本发明涉及一种轻卡驱动桥铝合金主减速器壳体结构，包括主减速器壳体，所述主减速器壳体内设有骑马式轴承布置的主动锥齿轮轴，设有导向轴承，所述从动齿轮安装在差速器上。齿轮及轴承等零部件在一体化的悬臂式壳体和可分离的导向轴承连接板的支撑下，主减总成支撑刚性能够满足齿轮台架试验要求，不会出现齿轮损坏，轴承烧死等现象。铝合金主减速器壳体和铸铁导向轴承连接板在齿轮台架试验中完好，不会出现磨损、开裂等现象，满足使用要求。