本发明公开了一种多档位变速箱液控系统，包括粗滤器、内置泵、精滤器、先导阀、主调压阀、方向阀、比例电磁阀、滤清旁通控制阀、安全阀、变矩器和背压阀，采用先导阀和比例电磁阀组合式控制，一组先导阀和比例电磁阀共同控制单一离合器，在换挡瞬间有效调节离合器油缸的升压特性，降低了比例电磁阀的油压，有效解决了全流量比例阀应用成本较高的问题，另外在精滤器上设置滤清旁通控制阀，将变速箱的滤清控制与变速箱电控系统结合，有效解决了变速箱滤清维护不及时造成的变速箱故障问题。