一种单循环油压减振器压缩阀阀系
实质审查的生效
摘要
本发明涉及铁道机车车辆油压减振器技术领域，具体是提供一种单循环油压减振器压缩阀阀系。其结构包括减振器组件，所述的减振器组件分别连通导油管总成和贮油缸，减振器组件内侧连接压缩阀组件，本发明的一种单循环油压减振器压缩阀阀系，其有效解决压缩阀阀系底端回油渠道不畅通，装配时同轴度难以控制，底面的橡胶密封条不易装配且容易损坏，造成油液清洁度超标等问题，有效改善减振器性能和质量。
基本信息
专利标题 ：
一种单循环油压减振器压缩阀阀系
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114483856A
申请号 ：
CN202210220918.1
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2022-03-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王成国杨立举柏向坤黄启伟
申请人 ：
山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请人地址 ：
山东省菏泽市高新区兰州路1888号(德通新材料科技有限公司院内)
代理机构 ：
北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
卫安乐
优先权 ：
CN202210220918.1
主分类号 ：
F16F9/18
IPC分类号 ：
F16F9/18 F16F9/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/18
申请日 : 20220308
申请日 : 20220308
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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