多用卡板型减振器压缩阀总成
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种筒式液力减振器的弹簧式压缩阀总成，属于汽车行驶系悬架类。本设计中的阀座[2]采用一种倒置的碗形结构，将压缩阀总成中除阀片[3]以外的所有零件，全部包容在其碗腔内。总成中还采用一种多功能的卡板[1]，其上除有与压缩阀杆[4]相连的座孔外，还有二个大圆通孔，用于通油并方便装配(其中一个孔与所述的座孔是开通的)。卡板[1]的长度方向上的二侧弯曲向上并呈圆柱面，可以起轴向运动导向、限位和径向定位作用。
基本信息
专利标题 ：
多用卡板型减振器压缩阀总成
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN85202033.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1985-05-28
授权号 ：
CN85202033U
授权日 ：
1986-03-12
发明人 ：
吕再昌孙树人
申请人 ：
第二汽车制造厂
申请人地址 ：
湖北省十堰市张湾区
代理机构 ：
湖北省第二汽车制造厂科委专利科
代理人 ：
郭志刚
优先权 ：
CN85202033.3
主分类号 ：
F16F9/34
IPC分类号 ：
F16F9/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/32
零件
F16F9/34
特殊阀结构
法律状态
1993-09-08 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1993-04-21 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1990-06-20 ：
专利权有效期续展
1986-09-24 ：
授权
1986-03-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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