本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车减振器总成，包括有活塞杆、储油缸筒以及工作缸筒，且储油缸筒与工作缸筒同轴设置；储油缸筒的顶部为减振器封口，储油缸筒和活塞杆之间设有导向器，且导向器与活塞杆之间设有导向器衬套，所述的活塞杆上设置有内限位套，且所述的活塞杆套置有缓冲弹簧，内限位套与导向器之间设有活动内腔，缓冲弹簧伸缩运动的距离形成有缓冲弹簧的行程段。内限位套主要起到一个支撑活塞杆的作用，减振器在上下运动过程中压缩缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧位于行程段中运动，进一步缓解高速运动对减振器的冲击，从而提高减振器的使用寿命。