本发明提供了一种减速器及动力总成，涉及车辆变速器技术领域。减速器包括减速器壳体、相对布置的两个中间轴以及两个第一轴承，其中，两个中间轴位于减速器壳体内，两个中间轴的一端上均套设有大齿轮，大齿轮的侧壁上设有凹槽。两个第一轴承分别与两个大齿轮一一对应布置且位于凹槽内，第一轴承的内圈与减速器壳体固定连接，第一轴承的外圈与大齿轮上的凹槽的侧壁固定连接。上述技术方案能够使得中间轴的大齿轮处的第一轴承完全内嵌于大齿轮内侧，缩短了动力总成的轴向长度，使得动力总成的结构更加紧凑。