一种16+16大功率全动力换挡变速箱，由主变速装置和副变速装置组成，主变速装置和副变速装置两部分通过电液控制换挡油缸控制湿式离合器的接合和分离，再通过若干对齿轮传动，实现前进挡位或后退挡位的切换，可形成16个前进挡和16个后退挡共32个挡位。变速箱的动力输入轴与主离合器输出轴相连接，变速箱的动力输出端与后桥中央传动输入轴相连接，将动力传到后桥。本发明的所有挡位均为动力换挡，即所有挡位都可以实现动力不中断换挡；全动力换挡变速箱的拖拉机行驶方向的切换也可以不中断动力，即动力换向。本发明结构紧凑，节省成本，换挡时间短，大大提高了作业效率。