一种基于可变限速与换道结合的混合交通流优化控制方法
公开
摘要
本发明公开了一种基于可变限速与换道结合的混合交通流优化控制方法，包括以下步骤：S1、将路网划分为VSL控制区、LC控制区和瓶颈区；S2、计算VSL控制区中每条车道的期望输出流量；S3、计算VSL控制区中每条车道的期望速度和每一辆车的单车限速值；S4、对LC控制区中的车辆进行换道控制。本发明通过车联网技术为不同位置的每一辆车辆定制可变限速值并直接将限速发送到对应的单一车辆，克服了传统的限速标识牌放置数量和位置固定而不能灵活变化的影响。同时，在设计可变限速算法时，即考虑了自动驾驶车辆的渗透率，又考虑了人驾车辆的遵从度，使可变限速控制的效果得到了提升。
基本信息
专利标题 ：
一种基于可变限速与换道结合的混合交通流优化控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114627647A
申请号 ：
CN202210258362.5
公开（公告）日 ：
2022-06-14
申请日 ：
2022-03-16
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
游永红聂文迪段垚鑫
申请人 ：
重庆大学
申请人地址 ：
重庆市沙坪坝区正街174号
代理机构 ：
北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人 ：
武君
优先权 ：
CN202210258362.5
主分类号 ：
G08G1/01
IPC分类号 ：
G08G1/01 G08G1/09
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2022-06-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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