减震系统及车辆
实质审查的生效
摘要

本公开涉及减震器技术领域,尤其是涉及一种减震系统及车辆。减震系统包括:减震器、油压切换机构和能量回收机构,减震器包括主缸体和主活塞机构,主缸体具有主缸腔;主活塞机构设置于主缸腔中,主活塞机构将主缸腔分隔成第一主腔和第二主腔;主活塞机构包括主活塞杆;油压切换机构包括高压缸和低压缸,高压缸与低压缸之间通过第一管道相连通;第一管道与第一杆腔相连通;减震器与油压切换机构相连通,油压切换机构与能量回收机构相连通;能量回收机构的进口端与高压缸相连通,能量回收机构的出口端与低压缸相连通。本公开可以减少车辆侧翻的情况发生,还可以实现能量回收。

基本信息
专利标题 :
减震系统及车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114483858A
申请号 :
CN202210276681.9
公开(公告)日 :
2022-05-13
申请日 :
2022-03-21
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
畅建坤
申请人 :
畅建坤
申请人地址 :
河南省三门峡市湖滨区崤山路南八街坊1号院7号楼2单元3号
代理机构 :
北京智慧亮点知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
史明罡
优先权 :
CN202210276681.9
主分类号 :
F16F9/26
IPC分类号 :
F16F9/26  F16F9/32  F16F9/34  F16F9/348  B60G13/08  F03G7/00  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/22
带有一个或多个缸,每个缸有一用活塞或柱塞封闭的单一工作空间
F16F9/26
带有成一直线的两个缸,并带两个连在一起的活塞或柱塞
法律状态
2022-05-31 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/26
申请日 : 20220321
2022-05-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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