本实用新型属于车辆底盘技术领域，具体涉及一种减震器支架、一种双转向前桥车辆底盘和一种车辆。减震器支架包括：第一支架；第二支架，与第一支架相对设置，第二支架与第一支架之间设有减震器安装空间；其中，第一支架和第二支架上均设有适于连接车架的车架连接点，且车架连接点分别位于减震器安装空间相对的相对两侧。通过本实用新型的技术方案，在减震器支架装配于双转向前桥的车辆底盘时，可以缩减减震器与车架之间的间距，相应地，可以减小中间连杆的偏心避让结构的偏心距，有利于增强中间连杆的强度和传递动力的能力，无需配置转向助力装置，有利于简化底盘的整体结构，同时能够减轻底盘的重量，还有利于降低成本。