全减振电动、人力驱动三轮客货车
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
摘要
本实用新型公开了一种以蓄电池为驱动动力源，并附设有人力驱动装置的新颖电动与人力三轮客货车。该车是采用两台高效直流减速电动机分别带动两个同心不同轴的后轮，一般情况只用一台电动机作驱动力，当上坡或运载货物时，可同时启动两台电机驱动车辆前进，提高了主传动的牵引力量及运行可靠性。本车由于取消了以往三轮车上那根横跨车厢连接后轮的长轴，使车厢有效使用空间增大。当使用人力驱动时，前轮是驱动轮，所设计的人力操纵机构灵活而轻便，能够用左右手单独轮流出力，并可各自选择二种运动方式中的任一种来驱车前进。车上遮阳挡雨的车篷高度可调，便于装拆，在车厢尾部装有活动门∴
基本信息
专利标题 ：
全减振电动、人力驱动三轮客货车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN87215424.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1987-11-06
授权号 ：
CN87215424U
授权日 ：
1988-12-07
发明人 ：
徐解来高家琨
申请人 ：
昆明市西山肢体残疾康复服务所
申请人地址 ：
云南省昆明市西山区洪源乡黄土坡一社
代理机构 ：
云南省专利事务所
代理人 ：
陈左
优先权 ：
CN87215424.6
主分类号 ：
B62K7/00
IPC分类号 ：
B62K7/00 B62M7/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K7/00
载货或载客自行车
法律状态
1992-02-26 ：
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
1990-01-24 ：
授权
1988-12-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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