高能内燃发动机
视为撤回的专利申请
摘要
现有的内燃发动机由于受到气缸容积的限制，每次燃烧只能提供有限的空气，因而其功率输出和热效率很低，而且排放大量污染物，能源来自化石，储量有限。本发明从释能高速化(燃速大于1500M/s)I况脉冲化(Hh≥1～100)的原理出发，采用获力延时化，燃料单元化的配套结构性措施，可使发动机的比质量降到0.1kg/km以下，效率在70％以上，而且可以使用来源丰富，不污染大气的新型合成燃料。本发明可望在小型发电，汽车，火车，轮船及螺旋推进航空器上获得广泛运用。
基本信息
专利标题 ：
高能内燃发动机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1043977A
申请号 ：
CN89100099.2
公开（公告）日 ：
1990-07-18
申请日 ：
1989-01-04
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张慧书
申请人 ：
张慧书
申请人地址 ：
四川省重庆市南岸弹子石新街78号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN89100099.2
主分类号 ：
F02B45/06
IPC分类号 ：
F02B45/06
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B45/00
以使用其他除汽油之外的非液体燃料工作为特征的发动机；包括上述发动机的设备
F02B45/06
用含有氧化剂的燃料工作
法律状态
1992-05-27 ：
视为撤回的专利申请
1990-10-10 ：
实质审查请求
1990-07-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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