分动式翼型双垂尾
专利申请的驳回
摘要
“分动式翼型双垂尾”是针对在以差转副翼为主、偏转方向舵为辅完成的盘旋(转弯)机动中轨迹半径过大、机动时间过长及因机翼弹性变形、大迎角飞行、超音速飞行而使副翼效率剧降等缺点提出来的。它根据儒氏定理，把对称翼型局偏垂尾改为同时只准单肢全动变掠(或变幅，或变翼型)的对称全等并列翼型双垂尾。缘于该动作，双垂尾中失去对称抵消部份的侧向升力对飞机重心产生偏转力矩，使飞机作瞬间无侧滑转向。因此，可望取消副翼，把轨迹半径由近千米降到几米甚至降到零。
基本信息
专利标题 ：
分动式翼型双垂尾
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1052084A
申请号 ：
CN90104040.1
公开（公告）日 ：
1991-06-12
申请日 ：
1990-05-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
邢麟祥
申请人 ：
邢麟祥
申请人地址 ：
150046黑龙江省哈尔滨市第十六号信箱经营销售处
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN90104040.1
主分类号 ：
B64C9/00
IPC分类号 ：
B64C9/00 B64C5/06 B64C13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C9/00
可调节的操纵面或操纵部件，例如舵
法律状态
1994-08-17 ：
专利申请的驳回
1992-09-23 ：
实质审查请求已生效的专利申请
1991-06-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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