电车用驱动齿轮装置
专利申请的视为撤回
摘要
对于由支承重荷形成的车轴19弯曲，致使大齿轮24的齿向倾斜采取了解决方法，在第一发明里，为符合大齿轮24的齿向倾斜，扭歪小齿轮23的齿向，使两个齿轮的齿向平行地啮合。在第二发明里，为修正大齿轮24的齿向倾斜，扭歪大齿轮24的齿向，使之和小齿轮23的齿向平行地啮合。在第三发明里，为符合大齿轮24的齿向倾斜，和小齿轮23的齿向平行的啮合，将主电动机21整体倾斜地装在车轴19和辘车架18上。
基本信息
专利标题 ：
电车用驱动齿轮装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1065429A
申请号 ：
CN92102014.7
公开（公告）日 ：
1992-10-21
申请日 ：
1992-03-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
重浦淳一
申请人 ：
三菱电机株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
周备麟
优先权 ：
CN92102014.7
主分类号 ：
B60K17/06
IPC分类号 ：
B60K17/06
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/06
变速齿轮传动装置的
法律状态
1996-07-17 ：
专利申请的视为撤回
1992-10-21 ：
公开
1992-08-19 ：
实质审查请求已生效的专利申请
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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