无轨汽车的操向辅助装置
专利申请的撤回
摘要
一个由内燃发动机-发电机一组合单元(16)混合驱动的汽车(2)，在作曲线行驶时，产生一个积极的辅助操向过程，其外侧和内侧轮的单独驱动装置(8，10)随着被操向轮(4，6)的操向角(δA)的变化被操纵，一个力矩差被如下调节，使实际的车轮转速差百分比接近于标定的车轮转速差百分比，从而在曲线运行的外侧轮(4)所受到的驱动大于内侧轮(6)，使用于被操向轮转向而由操向装置(20，22，12)所获得的力大大小于没有所述力矩差的情况。
基本信息
专利标题 ：
无轨汽车的操向辅助装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1071628A
申请号 ：
CN92111623.3
公开（公告）日 ：
1993-05-05
申请日 ：
1992-10-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
乌沃·阿德勒汉斯-尤根·德莱克瑟蒂特·卢茨弗兰茨·纳格勒马丁·奥克斯斯泰凡·施堡尔德汉斯-约歇姆·施米特-伯旅肯沃夫冈·蒂勒米歇尔·瓦格纳霍尔格·维斯特道夫赖纳·维克纳柯曼弗赖德·律德尔
申请人 ：
曼内斯曼股份公司
申请人地址 ：
联邦德国杜塞尔多夫
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
杨国旭
优先权 ：
CN92111623.3
主分类号 ：
B60K7/00
IPC分类号 ：
B60K7/00 B60L11/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K7/00
发动机布置在或靠近于牵引轮的
法律状态
1996-09-04 ：
专利申请的撤回
1994-09-07 ：
实质审查请求的生效
1993-05-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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