改善柴油机中低负荷性能的方法
专利申请的视为撤回
摘要
本发明涉及一种通过控制柴油机空燃比，改善柴油机中低负荷性能的方法。其特征在于在柴油机进气通道中安装节流阀，通过控制进气量，来控制柴油机空燃比。较好地解决了现有技术中存在的柴油机空燃比不能有效控制，中低负荷性能差的问题，提高了热效率，解决了柴油机中低负荷运转时产生积炭的问题。
基本信息
专利标题 ：
改善柴油机中低负荷性能的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1094127A
申请号 ：
CN93111215.X
公开（公告）日 ：
1994-10-26
申请日 ：
1993-04-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张希玉
申请人 ：
张希玉
申请人地址 ：
257000山东省东营市青岛路102号动力机械厂
代理机构 ：
东营市专利事务所
代理人 ：
姜涛
优先权 ：
CN93111215.X
主分类号 ：
F02D9/08
IPC分类号 ：
F02D9/08
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D9/00
通过对空气或燃料—空气混合气进、排气管进行节流的发动机控制
F02D9/08
专用的节流阀；该阀在管道内的设置
法律状态
1997-02-19 ：
专利申请的视为撤回
1995-04-26 ：
实质审查请求的生效
1994-10-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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