电动车
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
基本信息
专利标题 ：
电动车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1230495A
申请号 ：
CN99105214.5
公开（公告）日 ：
1999-10-06
申请日 ：
1993-05-11
授权号 ：
CN1109616C
授权日 ：
2003-05-28
发明人 ：
田端邦夫佐佐木顺基神崎实山越一成高城邦彦小池良和水越笃志佐藤武男
申请人 ：
精工爱普生株式会社;东京研发股份有限公司
申请人地址 ：
日本国东京都
代理机构 ：
上海专利商标事务所
代理人 ：
赵国华
优先权 ：
CN99105214.5
主分类号 ：
B60L15/00
IPC分类号 ：
B60L15/00 H02H7/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
法律状态
2005-07-13 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
2003-08-27 ：
发明专利公报更正
更正卷 : 19
号 : 22
页码 : 300
更正项目 : 优先权
误 : 公开11项少了六个
正 : [32]1992.09.09 [33]JP [31]270920/92 [32]1992.09.09 [33]JP [37]240921/92 [32]1992.09.09 [33]JP [31]240922/92 [32]1992.09.24 [33]JP [31]254892/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283720/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283721/92
号 : 22
页码 : 300
更正项目 : 优先权
误 : 公开11项少了六个
正 : [32]1992.09.09 [33]JP [31]270920/92 [32]1992.09.09 [33]JP [37]240921/92 [32]1992.09.09 [33]JP [31]240922/92 [32]1992.09.24 [33]JP [31]254892/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283720/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283721/92
2003-08-27 ：
发明专利说明书更正
更正卷 : 19
号 : 22
页码 : 扉页
更正项目 : 优先权
误 : 公开11项少了六个
正 : [32]1992.09.09[33]JP[31]270920/92 [32]1992.09.09 [33]JP [37]240921/92 [32]1992.09.09 [33]JP [31]240922/92 [32]1992.09.24 [33]JP [31]254892/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283720/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283721/92
号 : 22
页码 : 扉页
更正项目 : 优先权
误 : 公开11项少了六个
正 : [32]1992.09.09[33]JP[31]270920/92 [32]1992.09.09 [33]JP [37]240921/92 [32]1992.09.09 [33]JP [31]240922/92 [32]1992.09.24 [33]JP [31]254892/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283720/92 [32]1992.09.29 [33]JP [31]283721/92
2003-05-28 ：
授权
1999-10-06 ：
公开
1999-09-08 ：
实质审查请求的生效
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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