混合动力车辆双端逆变器驱动系统的统一功率控制方法
专利权的终止
摘要
一种提供电动机的统一功率控制的方法，包括：提供第一逆变器系统、第二逆变器系统和在它们之间耦合的电动机；耦合与第一能量源相耦合的所述第一逆变器系统；耦合与第二能量源相耦合的所述第二逆变器系统；产生第一脉宽调制信号；以及产生第二脉宽调制信号。第一逆变器系统和所述第二逆变器系统是分别利用第一脉宽调制信号和第二脉宽调制信号进行驱动的，以控制所述第一逆变器系统和所述第二逆变器系统的输出电压的基频分量，从而控制电动机。
基本信息
专利标题 ：
混合动力车辆双端逆变器驱动系统的统一功率控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1829073A
申请号 ：
CN200610073967.8
公开（公告）日 ：
2006-09-06
申请日 ：
2006-01-26
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
B·韦尔奇科J·M·纳加施马
申请人 ：
通用汽车公司
申请人地址 ：
美国密执安州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
李亚非
优先权 ：
CN200610073967.8
主分类号 ：
H02P27/00
IPC分类号 ：
H02P27/00 B60L15/00
法律状态
2016-03-23 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101651695700
IPC(主分类) : H02P 27/00
专利号 : ZL2006100739678
申请日 : 20060126
授权公告日 : 20090624
终止日期 : 20150126
号牌文件序号 : 101651695700
IPC(主分类) : H02P 27/00
专利号 : ZL2006100739678
申请日 : 20060126
授权公告日 : 20090624
终止日期 : 20150126
2009-06-24 ：
授权
2006-10-25 ：
实质审查的生效
2006-09-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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