基于响应面法的轿车车身零件轻量化方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
一种汽车设计领域基于响应面法的轿车车身零件轻量化方法，具体步骤为：a、对零件的结构进行改进，选择最优结构；b、对试验设计变量进行编码变换；c、采用等径设计方法安排试验点，确定试验方案；d、根据试验结果建立响应面模型；e、使用方差分析方法验证响应面模型有效性；f、以零件质量为目标函数，吸能参数为约束条件，对车身零件进行优化。本发明充分考虑了车身的碰撞安全性能，基于零件吸能特性改进车身零件结构，以达到整车轻量化目标。本发明计算速度快、计算精度可控、可对求解结果进行量化和对比、能直接对设计进行指导。
基本信息
专利标题 ：
基于响应面法的轿车车身零件轻量化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1758255A
申请号 ：
CN200510030967.5
公开（公告）日 ：
2006-04-12
申请日 ：
2005-11-03
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
朱平林忠钦顾镭高新华张宇余海东杨搏
申请人 ：
上海交通大学
申请人地址 ：
200240上海市闵行区东川路800号
代理机构 ：
上海交达专利事务所
代理人 ：
王锡麟
优先权 ：
CN200510030967.5
主分类号 ：
G06F17/50
IPC分类号 ：
G06F17/50
法律状态
2008-08-20 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-06-07 ：
实质审查的生效
2006-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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