柴油机的控制装置
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摘要

本发明的柴油机的控制装置中,设定用于实现普通燃烧的普通喷射模式和用于实现预混合燃烧的预混合喷射模式,当发动机的实际运转状态处于普通区域时执行普通喷射模式,当发动机的实际运转状态处于预混合区域时执行预混合喷射模式。并且,当在一个发动机运转区域中执行与此相对应的一个控制模式时,如果发动机变成了预定的过渡状态,则强制地将控制模式切换到另一种控制模式。由此,能够比通常早地切换,尤其是在加速时能够获得所希望的加速性能。

基本信息
专利标题 :
柴油机的控制装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN101035977A
申请号 :
CN200580034181.9
公开(公告)日 :
2007-09-12
申请日 :
2005-10-04
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
石川直也
申请人 :
五十铃自动车株式会社
申请人地址 :
日本东京都
代理机构 :
永新专利商标代理有限公司
代理人 :
黄剑锋
优先权 :
CN200580034181.9
主分类号 :
F02D41/04
IPC分类号 :
F02D41/04  F02B15/00  F02D21/08  F02D43/00  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
法律状态
2009-04-29 :
授权
2007-11-07 :
实质审查的生效
2007-09-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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