内燃机的控制系统
发明专利申请公布后的驳回
摘要
本发明提供一种内燃机的控制系统。该内燃机的控制系统能够在确保良好的操纵性能的同时减小可动部与限制部抵接时的冲击力。控制系统(1)具有：可变气门升程机构(50)，其改变气门升程(Liftin)并具有限制部(67a)，该限制部(67a)通过与可动部(65)抵接来限制气门升程(Liftin)不超过预定的临界升程(Liftin_L)；和改变吸入空气量的可变进气量机构(11)，控制系统(1)根据包含干扰抑制参数(POLE_1f)的预定的控制算法来计算可变气门升程机构(50)的控制用的控制输入(Uliftin)(步骤54)，以使气门升程(Liftin)追随目标气门升程(Liftin_cmd)，当判断为可动部(65)与限制部(67a)抵接时，控制系统(1)将干扰抑制参数(POLE_1f)设定为，与判断前相比，使该干扰抑制参数(POLE_1f)对干扰的影响的抑制程度变小(步骤73)。
基本信息
专利标题 ：
内燃机的控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101044307A
申请号 ：
CN200580035991.6
公开（公告）日 ：
2007-09-26
申请日 ：
2005-09-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
下城孝名子安井裕司
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 ：
党晓林
优先权 ：
CN200580035991.6
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02 F01L13/00 F02D9/02 F02D43/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2012-03-21 ：
发明专利申请公布后的驳回
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101303548160
IPC(主分类) : F02D 13/02
专利申请号 : 2005800359916
公开日 : 20070926
号牌文件序号 : 101303548160
IPC(主分类) : F02D 13/02
专利申请号 : 2005800359916
公开日 : 20070926
2007-11-21 ：
实质审查的生效
2007-09-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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