车辆悬挂装置
专利权的终止
摘要
本发明的一个目的是为了提高车辆悬挂装置的实用性，该悬挂装置具有电磁致动器和液压阻尼器。液压阻尼器(18)布置在电磁致动器(16)与车轮保持部分(12)之间，液压阻尼器具有套管(150)用于容纳设在活塞杆(76)与壳体(70)之间的密封件(102)。这种悬挂装置的优点在于，不仅可以有效地减轻振动从车轮通过电磁致动器向车体的传递，还可以减轻振动向电磁致动器的传递。这是通过例如将液压阻尼器布置在车轮保持部分与电磁致动器之间实现的。此外，由于套管的存在，这种悬挂装置的优点还在于可以有效地防止尘埃等通过密封件进入液压阻尼器。
基本信息
专利标题 ：
车辆悬挂装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101065259A
申请号 ：
CN200580040366.0
公开（公告）日 ：
2007-10-31
申请日 ：
2005-11-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
井上博文近藤卓宏
申请人 ：
丰田自动车株式会社;萱场工业株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200580040366.0
主分类号 ：
B60G17/00
IPC分类号 ：
B60G17/00 B60G13/08 B60G15/06 F16F9/38 F16F15/03 F16H25/20
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
法律状态
2020-10-30 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60G 17/00
申请日 : 20051110
授权公告日 : 20090916
终止日期 : 20191110
申请日 : 20051110
授权公告日 : 20090916
终止日期 : 20191110
2019-04-16 ：
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移IPC(主分类) : B60G 17/00
登记生效日 : 20190327
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 丰田自动车株式会社
变更后权利人 : KYB株式会社
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本爱知县
变更后权利人 : 日本东京都
变更事项 : 共同专利权人
变更前权利人 : KYB株式会社
登记生效日 : 20190327
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 丰田自动车株式会社
变更后权利人 : KYB株式会社
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本爱知县
变更后权利人 : 日本东京都
变更事项 : 共同专利权人
变更前权利人 : KYB株式会社
2016-02-10 ：
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101727686246
IPC(主分类) : B60G 17/00
专利号 : ZL2005800403660
变更事项 : 专利权人
变更前 : 丰田自动车株式会社
变更后 : 丰田自动车株式会社
变更事项 : 地址
变更前 : 日本爱知县
变更后 : 日本爱知县
变更事项 : 专利权人
变更前 : 萱场工业株式会社
变更后 : KYB株式会社
号牌文件序号 : 101727686246
IPC(主分类) : B60G 17/00
专利号 : ZL2005800403660
变更事项 : 专利权人
变更前 : 丰田自动车株式会社
变更后 : 丰田自动车株式会社
变更事项 : 地址
变更前 : 日本爱知县
变更后 : 日本爱知县
变更事项 : 专利权人
变更前 : 萱场工业株式会社
变更后 : KYB株式会社
2009-09-16 ：
授权
2007-12-26 ：
实质审查的生效
2007-10-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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