发动机的减压装置
专利权的终止
摘要

发动机的减压装置,在气门传动凸轮轴上设置有能够在动作位置和解除位置之间旋转的减压凸轮轴,所述动作位置是使减压凸轮突出于气门传动凸轮的基面之上、使发动机气门在压缩行程打开少许的位置,所述解除位置是使减压凸轮撤回、允许发动机气门关闭的位置,在该减压凸轮轴上连接有离心机构,在起动旋转区域中,该离心机构将减压凸轮轴保持在动作位置,而在通常运转区域中,该离心机构使减压凸轮轴旋转到解除位置,在这种减压装置中,离心机构构成为:在处于起动旋转区域和通常旋转区域之间的完爆旋转区域中,将减压凸轮轴保持在中间位置,在所述中间位置,减压凸轮的突出高度小于在动作位置上时的突出高度。

基本信息
专利标题 :
发动机的减压装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1824927A
申请号 :
CN200610008391.7
公开(公告)日 :
2006-08-30
申请日 :
2006-02-21
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
斋藤茂铃木卓森山浩
申请人 :
本田技研工业株式会社
申请人地址 :
日本东京
代理机构 :
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 :
党晓林
优先权 :
CN200610008391.7
主分类号 :
F01L13/08
IPC分类号 :
F01L13/08  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F01
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L13/00
阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作
F01L13/08
用于减压,如在起动期间;用于改变压缩比
法律状态
2019-02-15 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F01L 13/08
申请日 : 20060221
授权公告日 : 20090701
终止日期 : 20180221
2009-07-01 :
授权
2006-10-25 :
实质审查的生效
2006-08-30 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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