用于AT供电方式电气化铁道的组合式牵引变压器，属变压器的结构方案。产品结构：1.由两台单相变压器组合而成，两台单相变压器具有独立磁路、独立电路、独立油箱和独立散热组件，但共用一个储油柜；2.两台单相变压器的原边线圈作V形联结形成与高压电网连接的三个输入端；3.两台单相变压器的副边线圈各引出中间接地点，且作X型连接。有益效果：在变电站内可共用一个安装基础，能省去两台变压器间的防火装置，减少占地面积。两台单相变压器可独立运输，特别适用于大型变压器。两台单相变压器容量可以根据上下行牵引负荷的大小进行配置和更换。变压器副边线圈内部集成了牵引变电所内的AT自耦变压器，能节约设备投资。