本实用新型是一种汽车节能双驱传动装置。传动轴由前轴和后轴构成，两半轴前侧设有与其平行的中间传动轴及其前级齿轮，两端设有单向传动中间齿轮，前轴与前级齿轮齿轮连接，各中间齿轮分别经由换向齿轮与驱动车轮轮毂的末级齿轮相啮合，后轴设有电磁式花键离合器。本传动装置具有以下突出特点：1一侧驱动轮均能驱动汽车前进，是名副其实的双驱动。2行驶的汽车随时都可以进入滑行方式，单向传动中间齿轮完全避免了怠速运转的发动机形成的阻力，明显降低了油耗。3后轴在汽车下坡滑行时进入传动状态，怠速运转的发动机形成的阻力可以调控车速，保证了行驶安全。本实用新型具有双驱动、安全和节能的突出优点。