汽车的传动装置
专利申请的视为撤回
摘要
本发明涉及汽车传动装置，汽车纵轴两侧至少各有一个驱动轮(1，7)，该装置包括一台内燃机(13)，一台由内燃机(13)驱动的发电机装置(11)，用于分别驱动各驱动轮(1，7)的电机以及一个控制由发电机装置(11)输入到各电机(9)中的电功率大小的控制器(15、19、21)控制各驱动轮(1，7)的传动力矩的大小及分配，致使通过偏摆力矩来控制汽车的自身调节性能，例如根据汽车的横向加速度或根据由侧风而产生的风偏力矩的大小来实现控制。通过测量各驱动轮的轮负荷可得知车轮的附着力极限并按提高牵引力的想法控制电机。
基本信息
专利标题 ：
汽车的传动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1074869A
申请号 ：
CN92112848.7
公开（公告）日 ：
1993-08-04
申请日 ：
1992-10-04
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
乌沃·阿德勒汉斯-尤根·德莱克瑟蒂特·卢茨弗兰茨·纳格勒马丁·奥克斯斯泰凡·施堡尔德汉斯-约歇姆·施米特-伯旅肯沃夫冈·蒂勒米歇尔·瓦格纳霍尔格·维斯特道夫赖纳·维克纳柯曼弗赖德·律德尔
申请人 ：
曼内斯曼股份公司
申请人地址 ：
联邦德国杜塞尔多夫
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
李果
优先权 ：
CN92112848.7
主分类号 ：
B60K6/02
IPC分类号 ：
B60K6/02
相关图片
法律状态
1996-11-27 ：
专利申请的视为撤回
1995-01-11 ：
实质审查请求的生效
1993-08-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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