本实用新型公开了一种汽车继动阀总成，包括上阀体和下阀体，所述上阀体的端口内连接有进气接头，进气接头上开有第一控制口，所述下阀体内设置有继动活塞，还包括膜片和第二控制口，所述第二控制口开在上阀体上，所述膜片的一面与第一控制口相通，另一面与第二控制口相通，膜片在压力作用下可以左右移动，当膜片移动到最左端时，第一控制口与与继动活塞的顶部空间相通，当膜片移动到最右端时，第二控制口与继动活塞的顶部空间相通。本实用新型取消双向阀，在上阀体上增加一个控制口，通过膜片将两个控制口分隔开，由气压带动膜片移动，实现双向阀的功能；从而有效防止了制动叠加。结构简单，成本低，行车制动时解除制动速度快。