后减震三角支架

专利权的终止

摘要

本实用新型提供一种车辆后减震三角支架，由三角支架和轴承组成，三角支架体为一个三角形的金属支架，在三角支架上端角处内切有一个轴承，所述轴承为双轴承。在支架体一端顶角处有一个车身调节杆孔，在支架体另一端顶角处有一个减震器孔，在减震器孔和轴承之间靠近边缘处有一个连杆孔。本实用新型能在承受较大的负荷下活动自如，并能有效的分配来自地面的冲击力和自身的重量。

基本信息

专利标题：

后减震三角支架

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200620106093.7

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2006-07-27

授权号：

CN200954858Y

授权日：

2007-10-03

发明人：

林平

申请人：

浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

申请人地址：

317000浙江省临海市东方大道闸头

代理机构：

杭州杭诚专利事务所有限公司

代理人：

尉伟敏

优先权：

CN200620106093.7

主分类号：

B62K25/00

IPC分类号：

B62K25/00

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B62

无轨陆用车辆

B62K

自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆

B62K25/00

车轴悬挂装置

法律状态

2014-09-17 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101586969034
IPC(主分类) : B62K 25/00
专利号 : ZL2006201060937
申请日 : 20060727
授权公告日 : 20071003
终止日期 : 20130727

2007-10-03 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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