本实用新型公开了一种汽车减震器支架，包括连接轴、连接板和支架板，所述连接轴靠近连接板的外侧设有第一稳固环和连接环，所述连接环的外表面设有第一连接杆，所述连接环面向第一稳固环的侧面设有限位环，所述第一连接杆的顶端设有稳固板，所述第一稳固环的内部设有盘簧和转动环，所述支架板上设有两个第二连接杆和第二稳固环，所述第二稳固环位于两个第二连接杆之间，第二稳固环的内部设有六个弹簧和第三稳固环，第三稳固环的内表面设有十二个万向球；连接环与第一稳固环内的转动环通过螺纹旋合连接，在车辆行驶过程中会产生振动力，盘簧发生形变并产生弹力，盘簧起到缓冲作用，降低连接轴、连接板和支架板受到车辆振动力而产生的扭矩。