本实用新型公开了一种汽车后桥减震器连接支架，包括支架主体、铆焊孔、安装板、安装缺口、固定栓、活动板、连接件和底板，通过在底板顶部右端设置了辅助调节装置，通过驱动机构带动螺纹杆转动，使固定板在螺纹杆外表面进行活动，固定板带动内筒进行活动，内筒通过下活动件带动上活动件进行摆动，上活动件带动活动板进行活动，通过在外筒外表面下端设置了驱动机构，通过顺时针转动手轮，手轮带动转轴进行转动，转轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮带动螺纹杆进行转动，本装置使用方便操作简单，有效的解决了传统汽车后桥减震器连接支架对于活动板调节效果较差和对于螺纹杆驱动效果较差的问题。