本实用新型公开了一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、主缸活塞、助力缸活塞、推杆总成、回位组件、压盖和连体阀体，助力缸活塞套接在主缸活塞上，推杆总成固定连接在主缸活塞的右端部，主缸活塞和助力缸活塞设置在连体阀体的内腔内，压盖封盖在连体阀体的右端部，主缸活塞的右端通过压盖上的限位孔伸出连体阀体外，气压控制阀总成设置在连体阀体的阀体孔内，阀体孔与助力缸活塞的左侧空间通过连接孔相通。本实用新型将原来分开的主缸壳体与助力缸壳体结构改进为连体壳体，将控制部分、主缸部分与助力部分连为一个整体，直接铸造出连体壳体，不需要螺栓连接，结构简单，装配容易，有效保证了助力缸部分与主缸部分的同轴度。