跨骑式摩托车车架
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种跨骑式摩托车车架结构，两根弯曲成型的并列的主梁管下端分别与连接座(4)焊接，主梁管的弯曲部焊接向后延伸的后架(3)，连接座与后架的斜支撑管(5)焊接，斜支撑管(5)的另一端焊接于后架，其特征在于：两根主梁管(2)的前端逐渐靠拢焊接于头管(1)，两根主梁管的前部和头管分别与框架式前悬挂架的上端焊接，前悬挂架的下端分别焊接有用于悬挂发动机的支耳(10′)和用于连接后减震器的支耳(10)。本实用新型车架的强度高，可以保证在行车时的安全性及操纵的稳定性。
基本信息
专利标题 ：
跨骑式摩托车车架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200620111687.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2006-11-10
授权号 ：
CN200995748Y
授权日 ：
2007-12-26
发明人 ：
刘权余川
申请人 ：
重庆宗申技术开发研究有限公司
申请人地址 ：
400039重庆市高新区石桥铺二郎路25号
代理机构 ：
重庆志合专利事务所
代理人 ：
方红
优先权 ：
CN200620111687.7
主分类号 ：
B62K11/02
IPC分类号 ：
B62K11/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2013-01-16 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101380917812
IPC(主分类) : B62K 11/02
专利号 : ZL2006201116877
申请日 : 20061110
授权公告日 : 20071226
终止日期 : 20111110
号牌文件序号 : 101380917812
IPC(主分类) : B62K 11/02
专利号 : ZL2006201116877
申请日 : 20061110
授权公告日 : 20071226
终止日期 : 20111110
2007-12-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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