一种摩托车车架，其包含有一本体及二吊板位于该主体相对两侧，该本体是由数个构件焊接而成，该二吊板皆设有一吊挂引擎的吊挂孔，其中，该二吊板皆穿设有二定位孔，且该二定位孔与该吊挂孔没有重合，由上述中，本实用新型借由定位孔的设计，使得不同型摩托车车架定位于治具上时，不用受限于吊挂孔的位置，而可分别定位在同一治具上，如此降低所使用的治具数量，进而便于管理治具，并降低治具制造、搬运及储放空间成本。