本实用新型公开了一种摩托车缓冲车架，它包括上车架、下车架和减震器，上车架的一端通过可转动连接装置与下车架对应的一端相连接，减震器的一端固定在上车架上，其另一端通过可转动连接装置与下车架相连接。可转动连接装置包括固定在上车架或减震器上的U型板、固定在下车架上的缓冲衬套、联接套管、螺栓和锁紧螺母，螺栓穿过U型板和缓冲衬套，并通过锁紧螺母固定，联接套管套在缓冲衬套上并可以绕其转动。本实用新型的车架呈摇动式结构，通过车架自身的相对摇动提高乘骑的舒适性。其结构简单、节约空间，无需再设置后平叉，从而减小了体积和成本；其利于整车零部件的布置，并且便于维修。