车架以及具有该车架的摩托车
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明提供一种可确保后车架的刚性并可减轻重量的车架。该车架包括：头管(3)，用于支撑把手(10)使其可左、右自由转向；主车架(5)，从该头管(3)跨过支撑后轮(11)的枢轴部(5p)并延伸；以及后车架(7)，从该主车架(5)向后轮(11)的上方延伸，其中上述后车架(7)具有左、右后车架构件(侧边部)(7a、7b)和连接两后车架构件彼此的后端横梁部(横边部)(7c)，当从上面看时，与上述主车架(5)的后边缘部(5h)形成环状，且该后车架(7)的左、右后车架构件(7a、7b)以及后端横梁部(7c)形成向内侧开口的弯曲形状。
基本信息
专利标题 ：
车架以及具有该车架的摩托车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1762757A
申请号 ：
CN200510109419.1
公开（公告）日 ：
2006-04-26
申请日 ：
2005-10-18
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
浅村欣司
申请人 ：
雅马哈发动机株式会社
申请人地址 ：
日本静冈县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200510109419.1
主分类号 ：
B62K19/12
IPC分类号 ：
B62K19/12 B62K11/02 B62K11/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K19/00
自行车架
B62K19/02
以车架构件的材料或截面为特点的
B62K19/04
材料完全或主要是金属的，例如高弹性的材料
B62K19/12
有铸造件的
法律状态
2008-08-06 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-06-14 ：
实质审查的生效
2006-04-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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