本实用新型是一种车用电源转换器的散热改良结构，其是在电源转换器的侧边处开设有进风口，并在电源转换器的上壳体上开设有排风口，而在电源转换器内设置有一电路板，并在电路板上结合有一风扇，并在风扇上设置有一散热片；凭借上述各构件的组成，即形成本件的车用电源转换器的散热改良结构，本实用新型利用散热片并搭配风扇的实施，便可将冷空气由进风口吸入电源转换器内，由于电路板上的电子零件会产生高温，此时，再通过散热片将可帮助电路板的电子零件散热，而冷空气将可提升散热片迅速散热的功用，并凭借风扇将热空气经由排风口排出，以有效降低车用电源转换器的散热改良结构的使用寿命减短或故障等情形。