本实用新型公开了一种混合动力车用离合器踏板，包括顶部开关，在所述顶部开关的相对位置设有一底部开关总成，所述底部开关总成通过信号与整车控制器和发动机控制器相连；采用本实用新型提供的技术方案，能够有效克服在混合动力汽车的技术领域，离合器踏板不能提供给混合动力车上整车控制器(HCU)信号，无法再次启动发动机的技术问题；与传统的离合器踏板相比，双开关设计的离合踏板可以保证混合动力车在怠速或发动机转速较低时用电机启动发动机，而不是用点火开关启动发动机，缩短了发动机提速和燃气恶劣燃烧的时间，减少了污染，更加环保；同时，还具有结构简单，制造成本低，使用寿命长等特点。