内燃机的控制装置和具有控制装置的汽车
专利权的终止
摘要
在内燃机停止过程中，对发动机停止进行控制，从而在内燃机的多个气缸中，布置在靠近变速器的位置处的气缸停止在压缩行程中。更具体而言，在停止内燃机的过程中，在内燃机的转速变为小于预定值的时间点时(步骤ST3)，对靠近变速器的气缸#4停止在压缩行程中之前的剩余旋转角进行计算(ST5)。根据剩余旋转角的计算值，驱动控制电动机(例如，电动发电机)，以强制驱动内燃机的曲轴(ST6)，从而最靠近变速器的气缸#4停止在压缩行程中。
基本信息
专利标题 ：
内燃机的控制装置和具有控制装置的汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1989324A
申请号 ：
CN200680000484.3
公开（公告）日 ：
2007-06-27
申请日 ：
2006-01-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
须贝信一山口胜彦
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200680000484.3
主分类号 ：
F02D29/02
IPC分类号 ：
F02D29/02 F02N11/04 B60K6/04 F02N11/08 F02D17/00 F02P5/15 F02D45/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D29/00
发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机
F02D29/02
尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的
法律状态
2019-01-18 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02D 29/02
申请日 : 20060131
授权公告日 : 20081217
终止日期 : 20180131
申请日 : 20060131
授权公告日 : 20081217
终止日期 : 20180131
2008-12-17 ：
授权
2007-08-22 ：
实质审查的生效
2007-06-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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