驱动桥端并联混合动力驱动总成
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种驱动桥端并联混合动力驱动总成，其包括驱动桥主减速器、电动机/发电机，电动机/发电机为一体构造，一体式电动机/发电机具有由电控单元控制选择运行的电动机运行模式及发电机运行模式，电动机/发电机中的转子联接于驱动桥主减速器的输入轴上，电动机/发电机与车辆的电控单元及电池相连接。本实用新型的优点在于：在驱动桥端实现了两种动力的并联式混合，使布置空间充裕，结构简单，适合具有整体驱动桥结构的皮卡、大、中型客车、货车的混合动力化设计时采用。
基本信息
专利标题 ：
驱动桥端并联混合动力驱动总成
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720007436.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-06-22
授权号 ：
CN201058569Y
授权日 ：
2008-05-14
发明人 ：
黄键陈益严
申请人 ：
福建工程学院
申请人地址 ：
350014福建省福州市晋安区鳝溪
代理机构 ：
福州展晖专利事务所
代理人 ：
魏亮芳
优先权 ：
CN200720007436.9
主分类号 ：
B60K6/26
IPC分类号 ：
B60K6/26 B60K17/04 H02K7/14 H02K7/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/26
以电动机或发电机为特征的
法律状态
2012-08-29 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101317515441
IPC(主分类) : B60K 6/26
专利号 : ZL2007200074369
申请日 : 20070622
授权公告日 : 20080514
终止日期 : 20110622
号牌文件序号 : 101317515441
IPC(主分类) : B60K 6/26
专利号 : ZL2007200074369
申请日 : 20070622
授权公告日 : 20080514
终止日期 : 20110622
2008-05-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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