用于汽车转向系统的中间减震器

专利权的终止

摘要

本实用新型涉及汽车转向系统的中间减震器，其特征是它由压板(1、5)和中间摩擦片(3)组成，压板上分别连接花键轴(6)和花键套(7)，压板上的连接孔和间隙孔(2)由带帽的销轴(4)连接，压板与摩擦片产生过盈配合，花键轴连接于汽车转向柱下万向节叉的内花键套，花键套连于接转向器输入轴的外花键轴。本实用新型优点在于：能有效降低车辆转向系统振动，同时使转向柱轴线重合度好，转向传动机构摆动和力矩均匀，可以有效解决车辆转向操纵中的对路面传递振动的衰减，同时不影响任何转向系统性能，同时还可以改善由于转向柱和齿轮齿条式转向器制造误差引起的难装配等问题。

基本信息

专利标题：

用于汽车转向系统的中间减震器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720024993.1

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-07-12

授权号：

CN201090648Y

授权日：

2008-07-23

发明人：

岳伯陶

申请人：

奇瑞汽车有限公司

申请人地址：

241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

代理机构：

安徽省蚌埠博源专利商标事务所

代理人：

杨晋弘

优先权：

CN200720024993.1

主分类号：

F16F7/00

IPC分类号：

F16F7/00 F16D3/12 B62D1/19

IPC结构图谱

F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破

F16

工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热

F16F

弹簧；减震器；减振装置

F16F

弹簧；减震器；减振装置

F16F7/00

减振器；减震器

法律状态

2013-08-28 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101514724594
IPC(主分类) : F16F 7/00
专利号 : ZL2007200249931
申请日 : 20070712
授权公告日 : 20080723
终止日期 : 20120712

2008-07-23 ：

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

变更事项 : 专利权人
变更前 : 奇瑞汽车有限公司
变更后 : 奇瑞汽车股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号,邮编 : 241009
变更后 : 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号,邮编 : 241009

2008-07-23 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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