汽车起重机起重臂联动式伸缩机构
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种汽车起重机起重臂联动式伸缩机构,该伸缩机构包括固定支座和导向杆,导向杆前端通过固定支座与末节臂头部相连,导向杆后端设有长圆形插销孔,末节臂筒体头部和尾部各有一贯穿筒体两侧的销轴孔;第二节臂头部有贯穿两侧的圆孔,长销轴通过该圆孔和末节臂筒体头部的销轴孔,第二节臂头部一侧沿筒体纵向方向连接有方孔和导向槽钢,导向杆穿入该方孔和导向槽钢;第三节臂头部连接有可插入导向杆后端长圆形插销孔内的弹簧插销。通过机械锁定装置,实现多节起重臂伸缩。利用起重臂之间的位置的相对变化,实现了非动力臂的伸缩,有效地减少了钢丝绳的数量,成本低,可运用于小吨位汽车起重机起重臂的伸缩。

基本信息
专利标题 :
汽车起重机起重臂联动式伸缩机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720040983.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-07-27
授权号 :
CN201071270Y
授权日 :
2008-06-11
发明人 :
闫丽娟单增海陆曹斌
申请人 :
徐州重型机械有限公司
申请人地址 :
221004江苏省徐州市铜山路165号
代理机构 :
徐州市淮海专利事务所
代理人 :
华德明
优先权 :
CN200720040983.7
主分类号 :
B66C23/687
IPC分类号 :
B66C23/687  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/62
结构特征或零件
B66C23/64
悬臂
B66C23/687
伸缩式的
法律状态
2017-08-25 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101743569377
IPC(主分类) : B66C 23/687
专利号 : ZL2007200409837
申请日 : 20070727
授权公告日 : 20080611
终止日期 : 无
2008-06-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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